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        柳海煤礦3.2公里輸煤棧橋

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        柳海煤礦3.2公里輸煤棧橋

        輸煤棧橋一般是以鋼結構為主,架空設置,有封閉有的不封閉,上安輸送機,運煤。大跨度的棧橋多采用角鋼或其它型鋼桁架,由于普通型鋼截面是單軸對稱,因此,計算時需要人工干預、復核桿件平面外強度和穩定;另外,型鋼桁架節點的設計也較為繁瑣,出于方便設計和施工等原因,設計時,通常弦桿不是按照桿件實際內力設計,而往往在同一運輸單元內采用相同的截面,這樣也造成了較大的浪費。

        柳海煤礦3.2公里輸煤棧橋

        輸煤棧橋一般是以鋼結構為主,架空設置,有封閉有的不封閉,上安輸送機,運煤。大跨度的棧橋多采用角鋼或其它型鋼桁架,由于普通型鋼截面是單軸對稱,因此,計算時需要人工干預、復核桿件平面外強度和穩定;另外,型鋼桁架節點的設計也較為繁瑣,出于方便設計和施工等原因,設計時,通常弦桿不是按照桿件實際內力設計,而往往在同一運輸單元內采用相同的截面,這樣也造成了較大的浪費。
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        產品編號
        所屬分類
        鋼結構工程
        數量
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        庫存:
        產品描述

        輸煤棧橋一般是以鋼結構為主,架空設置,有封閉有的不封閉,上安輸送機,運煤。

        大跨度的棧橋多采用角鋼或其它型鋼桁架,由于普通型鋼截面是單軸對稱,因此,計算時需要人工干預、復核桿件平面外強度和穩定;另外,型鋼桁架節點的設計也較為繁瑣,出于方便設計和施工等原因,設計時,通常弦桿不是按照桿件實際內力設計,而往往在同一運輸單元內采用相同的截面,這樣也造成了較大的浪費。20 世紀70 年代末開始,我院在全國特大型煤礦的棧橋設計中,逐步采用鋼管空心球桁架代替傳統的型鋼桁架,由于其設計、制作、安裝簡單,用鋼量省,同時在構造設計時,也避免了難于刷漆或積留灰塵的死角,便于維護,逐步在全國煤炭系統中得以推廣。

        關鍵詞:
        棧橋
        設計
        桁架
        型鋼
        采用
        封閉
        全國
        逐步
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        發布時間:2021-07-28 14:27:05

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